"Puls Biznesu" Wielki ruch na Bałtyku. Bałtyk zaczyna robić się za mały dla naszych armatorów. Co roku promy transportują nawet o 20 procent masy przewozowej więcej - pisze "Puls Biznesu". Gazeta podkreśla, że sprawiło to przystąpienie do Unii Europejskiej i ożywienie gospodarcze. Gazeta zwraca uwagę, że rynek przewozów pasażerskich jest podzielony pomiędzy trzech operatorów. Polferries, Stena Line i Unity Line rządzą nie tylko w przewozach osób i samochodów osobowych, ale, jak zauważa "Puls Biznesu", także na rynku samochodów ciężarowych. Udział Finnlines i Transfenica ogranicza się bowiem do fińskich portów Hanko i Helsinki. Najwięksi przewoźnicy rozwój planują na cztery lata naprzód. Na przykład Stena Line zakontraktowała budowę dwóch ogromnych promów o długości 240 metrów każdy. Pierwszy ma rozpocząć pracę już za trzy lata. Takie statki będą mogły zabrać powyżej 400 jednostek frachtowych. Na fracht stawiają także polscy przewoźnicy - zaznacza "Puls Biznesu". Zamówienia wiążą się z rozwojem polskich portów. Teraz rodzime nabrzeża nie mogą przyjmować statków o dużej pojemności. Za kilka lat ma się to zmienić. W 2011 roku w Gdyni promy cumować będą nie przy Nabrzeżu Helskim, lecz przy dawnym Dworcu Morskim, pozwalającym na przyjmowanie większych jednostek. Szczegóły - w "Pulsie Biznesu". "Puls Biznesu"/kl/jurczynski >>
2007-12-11
Technologie / 110 lat więzienia za włamania do komputerów!
33-letni Ivory D. Dickerson, inżynier zamieszkały w stanie Północna Karolina został skazany na 110 lat więzienia przez sąd okręgowy w amerykańskim stanie Floryda za włamania do ponad setki komputerów oraz wytwarzanie i rozpowszechnianie dziecięcej pornografii.